在防腐油漆施工中,讓人崩潰的莫過于:剛刷完沒幾天,漆膜就鼓出一個個小泡泡,戳破后底下全是紅褐色的銹跡,之前的功夫全白費!這可不是油漆質(zhì)量差,多半是施工時踩了坑。?
這兩個問題的根源主要集中在三點,具體如下:?
1.表面處理不仔細(xì):
除銹只清理了浮銹,氧化皮和銹坑未清理干凈,底材表面還殘留油污、汗水或灰塵,導(dǎo)致油漆無法緊密附著,銹跡在漆膜下持續(xù)滋生;?
2.施工環(huán)境不當(dāng):
在高濕度天氣施工,或底材未干透就倉促上漆,潮氣被封閉在漆膜內(nèi)部,既會加速鐵銹生成,又會產(chǎn)生壓力頂起漆膜,形成鼓包;?
3.漆膜施工不規(guī)范:
底漆涂刷厚薄不均、厚度未達(dá)標(biāo),未能形成完整的防護(hù)屏障;或?qū)娱g施工間隔過長,且未對前一層漆膜進(jìn)行打磨處理,導(dǎo)致防護(hù)出現(xiàn)漏洞,腐蝕物質(zhì)輕易滲透。?
這種情況不僅影響外觀,還會影響防腐性能,后期修補(bǔ)又費工又費料。想要避免,其實不難:施工前把底材除銹到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),擦干凈油污水分,確保表面干燥;選對天氣,避開高濕低溫環(huán)境;底漆要刷勻刷夠厚度,層間記得打磨增強(qiáng)附著力。把這些細(xì)節(jié)做到位,才能讓防腐漆真正 “發(fā)力”,告別鼓包返銹的煩惱。?
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